在你眼里，怎样做才是一次成功的改款？
也许有人会说，设计出更好的外观和内饰就是成功；也有人会认为，提升机械素质或者是配置水平才是成功的改款。这两大方向，对于一款热销车型来说，当然是缺一不可。但如果说在外观已经有较高认可度的情况下，提升好内在当然才是重中之重。
就比如2月27日上市的全新极氪001，作为改款车型，此次的全新极氪001就很明显把革新的侧重点放在了大家更为关注的配置和性能方面。先说价格吧，此次上市的全新极氪001全系售价为26.9万-32.9万。
首先从价格来看，如果你对这个级别的新能源车型有足够多的研究，那你应该能直接感受到全新极氪001的诚意。当然，如果你结合它的综合产品力来看，也许你会有更深刻的感受。
造型方面，此次上市的全新极氪001其实相较于现款没有太大的改变，整个设计语言放在现在来看也依旧不过时。不过，为了凸显新款，新车还是有一定幅度的调整，比如前脸采用了和极氪001 FR类似的造型，车头下方的进气口更宽大，伴随着两侧更大的倒流装置，整车的运动气质拉满。而且，尾部两侧的反光片，也与车头相呼应，整体看上去就是个“简版”的极氪001 FR。
而这种外观的调整幅度，其实对于老款车主来说非常友好。众所周知，目前新能源车型的更新迭代频率非常快，对于花大钱买车的老百姓来说，谁也不希望刚买的车很快就变成老款。所以，外观尽量保持一致就很好的化解了这种矛盾。
来到内饰，全新极氪001也同样没有过多的调整，不过却依然在细节方面提升很明显。比如全新的拨杆式车窗控制键、电子门把手、带翻毛皮材质覆盖的无线充电区域等等，都无不体现着它豪华的定位。而在科技方面，150.5英寸的2.5K OLED大屏、35.5英寸AR-HUD抬头显示，搭配上最新的8295芯片，不仅性能参数上大有提升，实际的体验也是更上一层楼。不仅如此，全新极氪001还加入了5D观影模式，还有KR AI大模型和健康减压仓模式。
相比之下，全新极氪001在机械素质方面更值得一说。据悉，新车将采用800V高压平台，并依旧提供后驱和四驱两种驱动形式。电池方面，新车提供两款电池可选，分别为100kWh和95kWh，最长续航可达750km。不仅如此，其底盘还拥有双腔空气悬架加持，可以说无论从动力、性能、操控、舒适等多个维度来看，全新极氪001都达到了又一次“掀桌子”的水准。
那么问题来了，在如今过度内卷的汽车市场中，全新极氪001的武装到牙齿，无疑也对各路竞品带来了更大的竞争压力。尤其是那个热度颇高，但仍未上市的“跨界造车新星”，你认为全新极氪001会让它失眠吗？评论区说出你的答案！
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