原因之一在于荣威D5X DMH全系标配21.4度的超混专用长续航电池，这电量在同级别车型里可是最大的，能量密度还特别高，能达到110Wh/kg。而且它的纯电续航能跑135km，也是同级最长的，综合续航更是能达到惊人的1300km！今年1月在海南实测居然跑了1621km，什么概念？一箱油跑完京沪。
其次，荣威D5X DMH这台1.5T发动机可不得了，全系标配VGT可变截面涡轮，不用解释，技术源自保时捷911就很说明问题，迟滞小、动力猛。而且，这台发动机大部分时间都在最省油的高效域工作，所以特别省油，热效率达到了43%。它的最大功率有110kW，最大扭矩235N·m。这也让荣威D5X DMH最高时速能到200km/h，百公里加速只要6.9秒，比宋PLUS快1秒多。
荣威D5X DMH用了新一代的高强度笼式车身，全方位保障你的安全。全车高强度钢占了79%，这个比例在同级车里可是最高的。而且，它还用了5倍车重顶压设计，超高强度钢占比高达44%，热成型钢的比例也有12.4%，这车身结构真的硬！荣威D5X DMH还配备了6个安全气囊，特别是那个侧气帘，尺寸超大，2187*594mm，体积都有33L了，能覆盖整个侧面窗框。不仅如此，这个侧气帘在6秒后还能保持60%的压力，保护效果杠杠的！
再来说说底盘，荣威D5X DMH可是前麦弗逊后四连杆的独立悬架组合，经过精心调校，舒适性和操控性都平衡得刚刚好。无论是过坎还是跑高速，都能给你稳稳的感觉，特别是急转弯时，车身也很稳定，不会“飘”。
而且荣威D5X DMH空间超大，坐进去特别舒服，内饰都是轻奢的麂皮材质，感觉特高级。那个豪华座椅啊，还加厚了20mm的软泡层，坐上去就像坐在云上一样，长途开车也不累。前排坐垫、靠背尺寸都很大，头部空间也很足，就算是大个子坐进去也不会觉得挤。后备箱开口有1020mm，比宋PLUS DM-i大多了，放个大件东西进去也轻轻松松的。
荣威D5X DMH的静音堪比图书馆，车架和车体都用了5大核心声学包设计，就像给车穿了五层“隔音衣”。而且，车体的结构也很特别，是三维立体交叉的，就像个坚固的笼子，把噪音都挡在外面了。另外还用了声学隔断，把前舱、下车体、车身空腔等21个关键部位都隔开了，前围内隔音垫是“三明治结构”的，双层设计，让发动机舱的噪音都进不来。整车还有42个地方用了大面积的吸音棉和隔音垫，玻璃也是静音的，风噪和胎噪都控制得很好，真的有种开电动车的感觉。
而且荣威D5X DMH的全新斑马智行车机系统，支持连续语音指令，想干啥直接说就行，不用每次都按按钮，一口气说完，它也就执行完了。还能导航、充电、管理能量，显示动态信息，特别方便。宋PLUS DM-i在这方面就差了点，只能听懂一句话里的三个意思，处理复杂任务时就不太行了。
写在文后:
市面上混动SUV不少，但荣威D5X DMH是一款让人惊艳的混动SUV，10万元买什么车？如果你想买一款性价比高、性能出色的SUV，那它绝对是你的不二之选！
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