全新的腾势N7来了
先跟大家聊聊我说他降价这事，我试驾的这款是四驱智驾Max版，官方售价289，800，现在得售价跟2023款比起来整整降了5w左右，从30w级别降到20w级别，还得是比亚迪啊，不仅王朝海洋降价，连腾势这种定位豪华的品牌也得降价，而且，他不光降价，他还增配，这你们在其他的豪华品牌上见过嘛~反正我是没见过，今天我就跟大家粗略的盘点一下，新的腾势N7那具体增配了什么？
刮胡须了！
新的腾势N7这个前脸，把胡须稍微修了修确实是顺眼多了！以前互联网上老拿人家两个胡须说话，说丑，说看着就像一个老男人，人家新的腾势N7这次换了“C”型设计元素，看着是不是得叫他小哥哥了，不过话说回来，这个外观细节改变确实体现了腾势的态度，没有传统豪华品牌那种自大得感觉，“我就这么干了，是你们不懂欣赏！！”自主品牌开始有自信了，是很难得的一件事，支持国货，自己人才是最懂你得！
双腔空悬
最重要的是新的腾势N7是他升级了双腔空悬，我一整天的试驾整体感受确实是变得更加得舒适了，尤其是在过一些比较颠簸的路段，有没有双腔空悬的差别是特别明显的，同时在操控上也会更加的得心应手，但是，这个车本身有一个问题，他带了一个91度的电池，整体车重达到了2.4吨，所以，在你准备紧急变线或者说你需要快速过弯的时候，他带来的惯性是比较大的，虽然说他有云辇-A，但是他对于车身侧倾的抑制也不能做到特别好，这点需要你长时间的去驾驶它，去适应它，就比较容易忽视掉这个问题。
舒适性配置升级
首先，我必须先吐槽，在说哪里增配了，腾势N7得后排空间真的没有很大，我想翘个二郎腿，小腿还得先扭一下，我分析下这个问题怎么来的，很有可能是他得座椅真的太厚了，虽然很舒服，但是真的会影响空间，所以，改款后得N7真的听劝，他给后排也搭配了电动座椅靠背调节、按摩、加热、通风，你嫌空间小，但是确实会比较舒服.
总结
其实腾势这次的改款还有一些小细节我没说，你们可以自己去4S店试驾，总体来说我从这次改款上看到得更多得是腾势得诚意，国产品牌得诚意，大幅降价得同时在消费者得需求上做改进，点赞！
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