据InsideEVs报道，XIAOMI SU7，小米汽车旗下的纯电动轿车上市大获成功，仅24小时内就售罄了2024年的所有库存。
小米与比亚迪和特斯拉(Tesla)一样，也是最新加入中国市场争夺战的企业。
4月2日美国股市开盘前，特斯拉第一季度交付量大幅低于预期，出现自2020年以来的首次下滑。受此影响，小米港股股价大幅走高。
据Inside EV的报道，上周四发布后，小米SU7销量迅猛，仅用4分钟大定破万，27分钟破5万。上市近24小时后，大定的数量更是达到了近9万辆。
据路透社报道，小米汽车APP的交付时间表报道显示，小米正式进军汽车行业，市场需求激增，交付周期也进一步延长，已经交付5000元订金的客户可能经历长达7个月的等待。
SU7 Max版将于本月底开始交付，售价为299,900元，交付周期预计为27~30周，部分交付时间将推迟到明年。标准版和Pro版售价分别为 215,900 元(合 29,900 美元)和 245,000 元(合 33,990 美元)，预计交付周期为18至21周。
SU7配备自主研发电机，有后轮驱动和全轮驱动两个版本，采用800伏系统，电池来自宁德时代或比亚迪，续航里程可达515英里(830公里)。北汽集团将在北京生产该车，初期年产量为15万辆，第二阶段将翻一番。
SU7中国起售价比特斯拉Model 3低约4000美元，同时续航里程更长、车内屏幕更多、配备平视显示器，内饰更豪华，以小米电子产品集成。尽管其竞争车型极氪007价格更低，但小米的营销策略显然在竞争激烈的电动汽车市场上卓有成效。
电动车企争先恐后推出优惠政策，不仅是为了与小米汽车竞争，也是为了与特斯拉和比亚迪等领军企业竞争。4月1日，总部位于上海的蔚来汽车宣布推出最高10亿元油车置换补贴，油车用户置换蔚来新车，将额外获得包括电池更换、额外驾驶功能订阅和蔚来手机等一系列补贴。
与此同时，小鹏汽车部分车型降价，最高降幅达2万元；奇瑞(Chery)汽车对部分车型免征购置税，并提供以旧换新优惠。
面对日益激烈的竞争和饱和的市场环境，部分车企致力于削减成本，如日产汽车为与中国车企竞争，目标削减高达30% 的成本；而部分车企选择削减对电动汽车的投资，福特(Ford)汽车和通用(GM)汽车就在此列。
翻译、编辑:中国国际能源舆情中心
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