新一代迈腾到底值不值得等，对比凯美瑞一探究竟

作为B级车的两大巨头，凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售，但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品，针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。

那么对于今年想要入手B级车的消费者，到底是现在入手凯美瑞合适，还是冲新一代迈腾呢？因为新一代迈腾还没有公布价格，所以我们这篇文章单纯的就产品力进行分析，这两款车到底孰优孰劣。

车辆设计迈腾优雅得体，凯美瑞运动

全新一代迈腾的设计语言和思路进行了完全的革新，前脸部分的格栅和大灯结合形成了贯穿式灯带，非常符合当下的潮流设计趋势。尾部设计基于大众未来的家族设计语言，贯穿式尾灯与前脸相呼应。车身侧面传承了德系经典设计，从前翼子板贯穿至尾部的肩线参考了辉腾、途锐等豪华车型的设计特征，更具备力量感。

在设计亮点上，全新一代迈腾前后发光品牌Logo点亮，更有科技感和现代感，也非常有当下电动车时代的设计感。整体新一代迈腾的设计思路是更加优雅和得体。

凯美瑞在外观设计上也进行了大换代。在车头方面，全新凯美瑞两侧大灯犹如一个“C”字形，并与中间凹槽相连接，起到视觉拉伸效果。因为全新一代凯美瑞采用了三种前脸设计，运动版本的进气格栅也更加的狰狞和外露。因为丰田全系开始向运动化靠近，所以车身侧面的线条都非常有下压感。至于尾部设计则和车头设计相对比较割裂，没有车头那么强的战斗感。

内饰设计迈腾屏幕更胜一筹

作为中国消费者最关注的科技化智能交互配置，凯美瑞和新一代迈腾有什么区别。首先最直观的感受，凯美瑞采用的是一块12.3英寸的2k分辨率屏幕，而新一代迈腾采用的是15英寸的2k中控屏幕。

全新一代迈腾拥有更好的影音娱乐体验，首先搭载11.6英寸的副驾屏，能够在线播放音乐，视频，其次可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一WiFi热点下，支持视频共享，给副驾驶的乘客非常好的娱乐体验。

凯美瑞和新一代迈腾全部都采用了高通骁龙8155芯片，都能够保障两台车的中控屏幕流畅度和对所有车载APP的支撑。其实车机中控屏幕发展到了今天，功能性愈发全面。8155芯片和2k分辨率的屏幕都是为了满足一定的娱乐功能，这两台车在影音娱乐资源上都搭载了中国本土的主流APP，没有任何问题。

另外在设计思路上，全新一代迈腾已经开始采用了怀挡设计，把中控部分完全腾出来了，增加了很大一部分储物空间。这也是当下比较流行的设计，但是凯美瑞却依旧采用了老式的档把在中控的设计，在储物能力方面，全新一代迈腾显得更加优秀。

很明显新一代迈腾更胜一筹，尤其是副驾驶屏幕的设计以及怀挡设计，简约大气，又不失实用性，总的来说更加符合中国消费者的使用习惯。

舒适性和高级感迈腾更胜一筹

其实在B级车的比拼中，高级感和舒适感是最重要的一个维度。无论是车内的氛围感，还是乘坐的舒适度，都是非常重要的产品维度。

首先从音响来讲，全新一代凯美瑞的顶配版本，采用的是11个扬声器的JBL音响，完全符合B级车的配置。但是新一代的迈腾更加出色，采用了14个扬声器，16通道800W数字功放独立推动，并且整车音质经过哈曼专家团队定制调校，营造出音乐厅般的环绕立体声效果，相比之下全新一代迈腾能给用户带来更好的听觉体验。

其次除了音乐体验以外，乘坐舒适性也是非常重要的一点，尤其是后排乘客。新一代迈腾除了前排座椅配置电动调节、通风、加热、按摩功能外，后排也配置了靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，通风功能沿用了奥迪A8的向内吸风的方式，更加舒服。

而凯美瑞的后排座椅完全没有新一代迈腾配置丰富，第二排座椅甚至不支持调节，所以坐在后排乘客的感受新一代迈腾要远超凯美瑞。

归根结底，新一代迈腾非常注重车内乘客的乘坐感受，但是凯美瑞在这方面的表现的就相当单薄了。

动力不相伯仲

在动力方面，全新一代迈腾采用1.5T和2.0T两个动力版本。大众1.5T Evo2发动机进行了大刀阔斧的全面升级，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面较以往有明显的优化和提升。1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m。高配车型采用性能更强的2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，着重提升了发动机NVH性能。

全新一代凯美瑞则采用2.0L自吸发动机、行星齿轮分流机构、双电机和电池组构成的混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率112kW、最大扭矩188Nm，驱动电机功率为83kW、最大扭矩206Nm，系统的综合最大功率145kW。高配版本搭载2.5L电混系统，发动机可以能够爆发出136kW的最大功率、221N·m的最大扭矩，驱动电机可以输出100kW的最大功率、208的最大扭矩，综合的输出功率能够达到169kW，匹配的是E-CVT变速箱。动力方面两车不相伯仲。

总体来说，已经上市的第九代凯美瑞和即将上市的全新一代迈腾到底应该怎么选？其实从定价分析的话，两家产品历来都是针锋相对，所以价格肯定是相差不多的。如果单从产品实力分析，新一代迈腾无论是智能娱乐体验、车内的舒适度高级感，都领先于第九代凯美瑞。所以想选择B级车的消费者，等一等新一代迈腾上市绝对是明智选择。